Trattare con i dati

Presentazione di una nuova scheda di interfaccia wireless ad alta velocità 5G per applicazioni ferroviarie

Nel trasporto ferroviario è necessario elaborare quantità sempre maggiori di dati per garantire la sicurezza operativa, ridurre i costi di manutenzione e migliorare il comfort dei passeggeri attraverso la connettività a bordo. I moderni sistemi di trasporto si basano quindi su applicazioni informatiche integrate di fascia alta con diverse interfacce robuste per il treno e il mondo esterno. Per offrire disponibilità a lungo termine utilizzando l'approccio tecnico più recente e un elevato throughput di dati per le applicazioni ferroviarie, duagon ha sviluppato una nuova robusta scheda portante seriale CompactPCI che fornisce funzionalità di comunicazione mobile 5G ai sistemi da 19".

Uno dei requisiti principali affinché le operazioni nel settore ferroviario funzionino in modo efficiente e affidabile è raggiungere un elevato throughput di dati per le applicazioni. Insieme a una potente CPU, una scheda di interfaccia ad alta velocità come la G239 offre numerose possibilità applicative, come Internet a bordo per il comfort dei passeggeri, comunicazioni generali di back-office per scopi di manutenzione predittiva o TVCC in tempo reale ai centri di controllo. in casi di emergenza. Affinché i produttori ferroviari siano preparati per adeguamenti futuri ed evitino costosi retrofit, la disponibilità a lungo termine dei dispositivi garantisce una durata prolungata del prodotto. Con le sue funzionalità di comunicazione mobile 5G, la scheda di interfaccia offre già lo standard più recente disponibile ed è a prova di futuro.

Per utilizzare la funzionalità wireless, il G239 ha tre slot: due slot M.2 per 5G e uno slot PCI Express Mini Card per WLAN. Per la comunicazione mobile 5G la scheda è dotata di otto connettori per antenna QLS (quattro connettori per ogni scheda M.2) e fino a tre connettori per antenna QLS per la funzionalità WLAN. Inoltre, ad esempio, è disponibile un ricevitore GNSS ad alta precisione per la localizzazione precisa del tracciato.

Nell'architettura del sistema di comunicazione ferroviaria, la scheda di interfaccia ad alta velocità è generalmente posizionata nella parte anteriore dove comunica direttamente con una rete cellulare. Per ottimizzare la connessione e la copertura di rete, è dotato di otto slot per schede microSIM.

Un altro motivo per lo sviluppo della scheda di interfaccia è stato quello di dotarla di un ricevitore GNSS ad alta precisione, che ha una precisione inferiore a un metro e, con caratteristiche aggiuntive, anche fino a dieci centimetri. Con questo, i clienti possono creare applicazioni come il posizionamento accurato dei binari e la localizzazione dei treni, quando sono posizionati nel deposito. Grazie ai rack flessibili e alla strategia di prodotti modulari di Duagon, i clienti possono avere fino a tre G239 con sei modem 5G installati per una trasmissione assoluta di dati via etere.

Oltre all'hardware è incluso uno strumento software di facile utilizzo per l'interazione con la scheda di interfaccia. L'utente è quindi in grado di controllare in remoto quali schede microSIM sono collegate ai modem e può ripristinare l'alimentazione remota di ciascun modem. Essendo basata sullo standard CompactPCI Serial, la scheda è a prova di futuro con interfacce seriali ad alta velocità.

Per un funzionamento affidabile in ambienti difficili e mobili, il design integrato include anche la resistenza a un intervallo di temperature esteso: la scheda di interfaccia è progettata per temperature operative da -40 °C a +85 °C ed è dotata di rivestimento conforme.

Gunther Gräbner è Solution Architect pressoduagon